 |
 TOP
AIR - Система предварительной очистки воздуха.
Зачем двигателю воздух?
Существует ошибочное мнение, что двигатель в процессе
работы сжигает топливо, в действительности же двигатель
сжигает топливо-воздушную смесь в приблизительном
соотношении на дизельном двигателе 1:7-8 (на 1 единицу
топлива 7-8 единиц воздуха) и 1:10-12 (1 единица топлива
на 10-12 единиц воздуха) на бензиновых двигателях.
Тем самым получается, что двигателю необходимо намного
больше воздуха нежели топлива.
Чем “дышит” Ваш
двигатель?
В связи с тем, что окружающая среда не является идеально
чистой, качество, поступающего в двигатель воздуха,
может варьироваться. А от качества и чистоты воздуха,
поступающего в двигатель, напрямую зависит его срок
службы, расход топлива и масла, а так же частота замены
воздушного фильтра. Чтобы ваш двигатель “дышал”
нормально необходима очистка (фильтрация) входящего
потока воздуха. Наиболее вредоносными для воздушного
фильтра являются крупные частицы: пыль, песок, листва,
слякоть, снег и насекомые, так как они в сочетании с
влагой забивают воздушный фильтр и уменьшают его
проточность. Как следствие двигатель работает на более
высоких оборотах, что увеличивает расход топлива и
температуру масла, и как следствие его расход.
Что такое система
TOP-AIR?
Это система предварительной очистки воздуха
центробежного действия, которая позволяет увеличить срок
службы воздушного фильтра в 5-10 раз (в зависимости от
условий эксплуатации).
Почему TOP-AIR?
Ниже приведён ряд причин, которые наглядно показывают
приемущества использования системы:
• Очищает
более 98% входящего воздушного потока от частиц размером
более 5 микрон (5/1000 мм).
• Легко устанавливается (даже в перевёрнутом
состоянии).
• Предотвращает перегревание двигателя.
• Направленный выброс загрязняющих веществ и
снега.
• Доступно в 12 основных типоразмерах.
• Окупаемость меньше 1 года.
• Ротор из нержавеющей стали и алюминиевый
корпус обеспечивают долговечность системы.
• Ротор оснащён двойными шариковыми
подшипниками.
• Прочность конструкции обеспечивает
нормальную работу даже в экстремальных условиях.
• Отсутствие контейнеров для очистки.
• Гарантия: 2 года на подшипники, 6 лет на
уплотнения
• Имеется 5 типоразмеров в пластиковом
исполнении.
 Как
работает TOP-AIR?
Поток воздуха (1), поглощаемый двигателем приводит
систему TOP-AIR в действие. Направляющие лопатки
(2) направляют входящий поток воздуха на лопатки ротора,
выполненные из нержавеющей стали. Ротор установлен на
двух шариковых подшипниках с двойным уплотнением (4) и
может достигать до 5000 оборотов/минуту. Центробежная
сила отталкивает частицы грязи и снег от центра к
стенкам барабана (5), где они выбрасываются наружу через
прорези (6). Одновременно с этим очищенный воздух (7)
поступает в двигатель.
Методика расчёта
Необходимые значения:
• Объём двигателя в см3 (Vдвиг.).
• Максимальная скорость вращения двигателя
(зелёная зона), (Sдвиг..).
• Коэффициент (Kдвиг.):
|
Вспрыск |
Турбонадув |
Воздушное
охлаждение двигателя |
|
0,85 |
1.6 |
1,85 |
Формула расчёта
Пример: Двигатель CAT
3406 TA
• Объём двигателя - 14600см3
• Максимальная скорость вращения двигателя –
2100 об./мин.
• Охладитель воздуха - 1,85
Типоразмеры и цены
|
Модель |
Объём потреб-
ляемого воздуха,
м3/мин |
Материал |
D,
мм |
d,
мм |
H,
мм |
h,
мм |
Вес, кг |
Цена, Евро с
НДС |
|
TA-20 |
1,4 – 2,5 |
Пластик |
133,0 |
50,8 |
86 |
|
0,445 |
231,00 |
|
TA-25 |
2,8 – 5,6 |
Пластик |
165,0 |
63,5 |
108 |
|
0,795 |
294,00 |
|
TA-30 |
2,8 – 5,6 |
Пластик |
165,0 |
76,2 |
108 |
|
0,795 |
397,00 |
|
TA-40 |
5,6 – 11,3 |
Пластик |
225,0 |
101,6 |
149 |
|
1,7 |
397,00 |
|
TA-50 |
10 – 20 |
Пластик |
286,0 |
127,0 |
190 |
|
3 |
426,00 |
|
TA-60 |
14 – 27 |
Пластик |
324,0 |
152,4 |
197 |
|
3,3 |
486,00 |
|
TA-70 |
21 – 38 |
Пластик |
375,0 |
177,8 |
216 |
|
4,3 |
536,00 |
|
TA-80 |
21 – 38 |
Пластик |
375,0 |
203,2 |
216 |
|
4,3 |
536,00 |
|
TA 150 |
0,3
– 1,5 |
Металл |
83,0 |
38,0 |
80,0 |
54,0 |
0,5 |
|
|
TA 200 |
0,6 – 2,8 |
Металл |
120,0 |
50,0 |
80,0 |
54,0 |
0,5 |
231,00 |
|
TA 255 |
2,8 – 5,6 |
Металл |
152,0 |
63,0 |
108,0 |
76,0 |
1,4 |
294,00 |
|
TA 330 |
4,0 – 9,8 |
Металл |
210,0 |
76,0 |
120,0 |
82,0 |
2,3 |
397,00 |
|
TA 440 S |
4,0 – 9,8 |
Металл |
210,0 |
100,0 |
120,0 |
82,0 |
2,3 |
397,00 |
|
TA 445 |
8,5 – 16,8 |
Металл |
270,0 |
115,0 |
180,0 |
140,0 |
3,6 |
426,00 |
|
TA 550 |
8,5 – 16,8 |
Металл |
270,0 |
127,0 |
180,0 |
140,0 |
3,6 |
426,00 |
|
TA 660 S |
8,5 – 16,8 |
Металл |
270,0 |
152,0 |
180,0 |
140,0 |
2,5 |
426,00 |
|
TA 660 |
11,0 – 23,8 |
Металл |
311,0 |
152,0 |
180,0 |
140,0 |
4,1 |
486,00 |
|
TA 770 L |
14,0 – 39,0 |
Металл |
358,0 |
178,0 |
184,0 |
140,0 |
5,0 |
536,00 |
|
TA 880 |
14,0 – 39,0 |
Металл |
358,0 |
200,0 |
184,0 |
140,0 |
5,0 |
536,00 |
|
TA 990 |
25,2 – 56,5 |
Металл |
435,0 |
228,0 |
206,0 |
152,0 |
6,4 |
562,00 |
Экономика и
целесообразность применения TOP AIR.
В связи с тем, что условия, в которых работает
техника, различны расчёт экономического эффекта не
представляется возможным и определяется практическим
путём на рабочем месте. Несмотря на это по данным
статистики, собранной за более чем 15 лет работы, срок
службы воздушного фильтра увеличивается в 5-10 раз.
|
